Vietnam

5.4

Industria

Las mayores industrias de Vietnam, que se concentran en el norte, ya se han reconstruido prácticamente en su totalidad, pero la producción no ha alcanzado los niveles que se habían planeado. Entre las industrias más importantes figuran la elaboración de papel, cemento, textiles, productos alimenticios, productos químicos y abonos, además de las energéticas y de hidrocarburos. En 2004, el crecimiento de la producción industrial fue del 16 por ciento.

5.5

Energía

Vietnam no ha utilizado todavía plenamente su importante potencial de energía hidroeléctrica. Las centrales de combustión de carbón siguen siendo la principal fuente de electricidad. En 2003 se generaron 39.696 millones de KWh.

5.6

Moneda y banca

Tras la reunificación de Vietnam, se abolió el piastre, la moneda del sur. La unidad monetaria de Vietnam es el nuevo dông de 100 xu (en 2006, 15.994,30 nuevos dôngs equivalían a 1 dólar estadounidense). El Banco Estatal de Vietnam (1951), con sede en Hanoi, es el banco emisor de la moneda. En la década de 1990 el gobierno permitió a los bancos extranjeros operar en el país.

5.7

Comercio exterior

En 2002 las exportaciones anuales totales de Vietnam alcanzaron un valor de 16.706 millones de dólares y las importaciones de 19.746 millones. Entre las exportaciones figuran los productos agrícolas sin transformar (sobre todo arroz), el petróleo, el carbón, las prendas de vestir, el calzado, la cerámica, las piedras preciosas y la seda. Entre las importaciones destacan los combustibles, tractores, abonos y equipamiento de transporte.

Los principales socios comerciales de Vietnam son China, Japón, Estados Unidos, Singapur, Australia, la Unión Europea, Taiwan, Corea del Sur y Tailandia. Desde 1987 el gobierno ha alentado la inversión extranjera para promover el crecimiento económico. El 4 de febrero de 1994, Estados Unidos puso fin al embargo impuesto por primera vez en 1964 a Vietnam del Norte.

5.8

Transportes

Los años de la guerra dejaron su impronta en el sistema de transportes de Vietnam. Desde el final del conflicto, los esfuerzos se han centrado en comunicar el norte con el sur. El transporte de vehículos, que es más fácil a lo largo de la línea costera, estaba constituido por una red (cifras de 2004) de 222.179 km de carreteras, de los que el 25% está pavimentado. El ferrocarril tenía en el mismo periodo 2.671 km de vías en funcionamiento, en especial en el norte, salvo la línea de 1.730 km que une Hanoi con Ho Chi Minh.

Las líneas costeras del país y los ríos Mekong y Rojo, así como los pequeños cursos fluviales y canales navegables, facilitan un transporte por vías acuáticas muy poco costoso. Los principales puertos que se utilizan para el transporte internacional de mercancías son los puertos de Haiphong, Da Nang y Ho Chi Minh. Los vuelos nacionales unen varias ciudades de Vietnam y la compañía aérea Vietnam Airlines presta tanto servicios nacionales como internacionales. En Ho Chi Minh y Hanoi (Noi Bai) hay aeropuertos internacionales.