Pakistán

4.6

Moneda y banca

La unidad monetaria básica es la rupia paquistaní, dividida en 100 paisas (60,30 rupias equivalían a 1 dólar estadounidense en 2006). El Banco Estatal de Pakistán, establecido en 1948, es el banco central. Emite los billetes bancarios, controla el mercado de divisas, los créditos, la deuda pública, los tipos de interés, y supervisa los bancos comerciales. Los bancos paquistaníes se nacionalizaron en 1974. Un gran número de importantes bancos extranjeros tienen oficinas en el país. La ley islámica regula, en parte, las prácticas de los bancos y de otras instituciones financieras. Ante la prohibición de cobrar intereses en las transacciones interiores, los bancos utilizaron un sistema de inversiones con clientes como socios.

4.7

Comercio exterior

El comercio exterior de Pakistán se basa en grandes exportaciones de materias primas y productos básicos, como hilo de algodón, e importaciones de productos manufacturados. En 2003 la exportación anual supuso unos ingresos de 12.695 millones de dólares y las importaciones unos gastos de 15.549 millones. Las principales exportaciones fueron algodón en rama, textiles de algodón, hilo y fibra de algodón, ropa, arroz, alfombras y mantas, pieles, pescado, y derivados del petróleo. Las importaciones más destacadas fueron de maquinaria, equipamiento eléctrico, minerales y combustibles, equipamiento de transportes, combustibles y grasas, metales y productos de metal, fertilizantes y alimentos. Los principales socios comerciales de Pakistán son Japón, Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania, Arabia Saudí y Kuwait. El turismo está cobrando importancia en Pakistán como fuente de ingreso de divisas. En 2006 visitaron el país 898.000 turistas, lo que supuso unos ingresos en divisas de 1.544 millones de dólares.

4.8

Transporte

La ausencia de una moderna red de transportes ha sido el mayor impedimento para el desarrollo de Pakistán. Su territorio, con importantes ríos y montañas, presenta grandes obstáculos para el transporte terrestre interno.

El país cuenta con 258.340 km de carreteras, de las que el 65% están pavimentadas y son transitables en cualquier época del año. El Ferrocarril de Pakistán controla la red de ferrocarriles del país con 7.791 km de vías férreas. Karachi es el puerto principal y el segundo puerto en importancia es Muhammad bin Qasim, abierto a principios de la década de 1980. La Pakistan International Airlines (PIA), propiedad del Estado en el 62% de las acciones, proporciona servicios tanto nacionales como internacionales a aproximadamente 30 países. Los principales aeropuertos internacionales se encuentran en Karachi, Lahore y Rāwalpindi.

4.9

Comunicaciones

En 2000 Pakistán tenía 14 millones de receptores de radio, 19 millones de receptores de televisión y 34 teléfonos en uso por cada 1.000 habitantes. La Corporación Televisiva de Pakistán, de propiedad estatal, se encarga de la teledifusión. La primera transmisión comenzó en Lahore en 1964, seguida de Karachi en 1966. Los periódicos se imprimen principalmente en urdu e inglés. Se publican 291 diarios y 560 semanarios, la mayoría con una pequeña tirada. Los diarios más destacados se concentran en Lahore y en Karachi. En 2004 la tirada de los diarios era de 6 millones de ejemplares.

5

Gobierno

Pakistán es una república islámica con un sistema de gobierno federal. Después de la secesión de Pakistán Oriental en 1971, Pakistán adoptó una nueva Constitución en 1973, para sustituir a la que estaba en vigor desde 1956. Sin embargo, tras el golpe de Estado de 1977, se impuso una ley marcial y se suspendieron muchos artículos de la Constitución de 1973. En 1985 se restableció el gobierno parlamentario —finalizada la ley marcial— y se restauró la Constitución, aunque con varias enmiendas (como la denominada Octava Enmienda) que ampliaban las prerrogativas del presidente, que podía nombrar y destituir ministros y vetar nuevas leyes. En 1991 se estableció que todas las leyes cumplieran con las obligaciones de la sharia (ley islámica). Un tribunal constitucional se encarga de los asuntos relacionados con la Constitución y puede anular las decisiones presidenciales. En abril de 1997 las cámaras legislativas del país derogaron, a través de la conocida como Decimotercera Enmienda, varias secciones del articulado de la Octava Enmienda con el fin de reducir los poderes del presidente, en un esfuerzo por devolver al ejecutivo paquistaní elegido democráticamente el mayor número de atribuciones ejecutivas.